Цитата:
Сообщение от alex-1968
Не, ну я уже писал про современный тренд в плане жора масла.
Я столкнулся с этим у ВАГа. Когда сделали алюминиевый блок и ввиду того что коэффициент температурного расширения у люминия больше чем у чугуна, сделали бОльше зазоры между поршнями и цилиндрами. А ещё и облегченная ШПГ с таблеточными поршнями, которые про бОльшем зазоре болтаются там - ну потому что низкие совсем. Ну и в результате в неудачных комбинациях цилиндр/поршень/кольца, но в пределах заводских допусков, возможен повышенный расход масла. О чем собственно производитель честно и заявляет в инструкции и неиспраностью это не считается.. Сколько допустимо - уже не помню, но прилично вот прям.
Ну по крайне мере вот такое объяснение предлагалось народом для такого заявляемого производителем расхода масла.
|
У ВАГа чисто алюминиевых блоков нет. Они все с чугунными гильзами.