Цитата:
Сообщение от RomanStO
Пробовал я с 60-2 поездить. Если не крутить выше 4000 об. - еще нормально, стоит перевалить эту волшебную цифру и подержать обороты хотя бы секунд 10 - 15 вылетает ошибка пропусков зажигания и отключается форсунка цилиндра, на котором ошибка вылетела.
На обгоне - самое то!
|
Не знаю как на других моторах, а на вазовских УОЗ на оборотах выше 4000 нужно не повышать, а понижать))))). Сам сначала не мог понять, почему валят пропуски зажигания выше 4000, пока в кривой УОЗ в вариаторе не убрал повышение угла УОЗ выше 3800.