Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Сто лет назад хотели улучшить насос для 16-клапанников, да так и улучшили.
Видать, это один из кирпичиков для уменьшения срока жизни наших моторов, в придачу к поршням таблеткам.
|
На 1.8 маслонасос увеличенной производительности. 50 л/мин вроде как, против 35 у 1.6. Кстати, 1.8 по ощущениям работает тише и мягче своего собрата 1.6. Не исключено, что из-за более высокого давления масла.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от kindel
если совсем по простому:
-для холодов важна первая цифра (в данном случае 0 или 5) чем меньше цифра - тем в более сильные морозы масло на загустеет,
-для жары важна вторая цифра (30 или 40) чем больше цифра - тем более высокие температуры выдерживает масло(сохраняет рабочие свойства)
|
Все так, но не забывайте, что присадки, влияющие на низкотемпературную вязкость влияют и на высокотемпературную. И наоборот. То есть масло 0-40, как правило, будет иметь меньшую вязкость при 100 градусах, чем масло 5-40. И с другой стороны масло 5-30, например, будет иметь меньшую вязкость при -20, чем масло 5-40. То есть для холодных зим 5-30 более предпочтительно, нежели 5-40.