Цитата:
Сообщение от Walery
Для создания смазывающего слоя может быть достаточно, а для эффективного теплоотвода с целью сохранения свойств этой же смазки - нет. Поэтому при ремонте всегда рекомендуется "набивать" подшипник смазкой.
И опять, не стоит комментировать то, в чем плохо разбираетесь.
|
То есть, с факторами, влияющими на износ подшипника, и их зависимостью от скорости вращения вы, несмотря на попытки перейти на личность, окончательно поплыли, так теперь хотите эти попытки возобновить здесь, опять докапываясь до фонарного столба, с апломбом говоря прописные истины? Что ж, извольте. Сообщения, слава богу, перенесли, теперь ничто не мешает поговорить с вами на очередную тему, в которой вы в очередной раз "разбираетесь".
Для начала вам стоит обратить внимание на то, что было предположение, а не утверждение. Далее, что конкретно вы можете сказать о том слое смазки, который видел коронамарк2 в разобранных им подшипниках? Опишите его словами. Ну, чтобы понимать всю глубину ваших познаний, а заодно и способностей ясновидения.