Цитата:
Сообщение от Shkeeper
Забавно. Может подскажите где в ПДД указывается что во время стоянки необходимо использовать ручник. насколько мне известно там совсем другая формулировка. А инструкция предписывает пользоваться
стояночным тормозом только лишь при остановке или стоянке на
подъёме или на спуске.
|
12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.
Если бы ручник не был так важен вы бы техосмотр с неисправным ручником не прошли бы.
А если место стоянки ТС под уклоном тогда как? Тоже скажете не бывает?
Дисуссию открывать про ручник не вижу смысла. Раз он есть он обязан быть исправен в любую погоду в температурном диапазоне, разрешенном для эксплуатации ТС. По факту примерзание колодок (читай - заклинивание) есть неисправность ТС.
---------------
Re: Стояночный тормоз
Сообщение Александр Бригада-У » 29 июн 2014, 12:39
Slashman писал(а):
1. А вот по первому все-таки остался вопрос - является ли включение передачи "необходимой мерой"?
2. Просто в автошколах всегда учат ставить на ручник. Никто же не учит включать передачу, верно?
1. Является, если автомобиль не исправен. Запрещена так же эксплуатация такого автомобиля.
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных
средств:
Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов,
прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых
запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы
ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому
состоянию и методы проверки".
.
.
.
1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:
транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно;
легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов
включительно;
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31
процента включительно.
2. В автошколе учат действовать так как оно должно быть - автомобиль исправен, водитель трезв и адекватен, дорожные знаки, разметка, и другие средства регулирования дорожного движения, соответствуют ГОСТу. Ну это как минимум.
Ставить автомобиль на передачу технически неграмотно, двигатель для этого не предназначен, и это совсем не исключает самопроизвольного движения автомобиля (на уклоне к примеру), если автомобиль оборудован автозапуском двигателя риск такого движения увеличивается в разы. Двигатель предназначен для преобразования химической реакции окисления с выделением тепла, в крутящий момент.
Для обеспечения неподвижного состояния автомобиля во время стоянки служит - стояночная тормозная система (ручник или ручной тормоз).
Впрочем нужно сказать об одном нюансе: зимой случается примерзание колодок ручного тормоза к тормозному барабану, из-за этого часто водители оставляют автомобиль не на ручном тормозе (даже если он исправен) а на передаче, что не совсем безопасно однако решает проблему локально.
---------------
http://forum.vtravin.ru/viewtopic.php?f=15&p=56669