Цитата:
Сообщение от Dips
Речь не об этом, а о том что разгон КПД двигателя для производителя ограничен температурой закипания ОЖ
|
ну насколько я представляю всю эту механику, то это может так быть: температурный диапазон жидкого состояния охлаждающей жидкости это главный ограничитель, притом давление сильно поднимать нельзя (иначе нужно будет усиливать всякие радиаторы/печки/патрубки, что приведёт к усложнению и удорожанию системы), крайне желательно иметь текучесть, плотность, теплопроводность и теплоёмкость охлаждайки на уровне современных жидкостей, опять же нельзя забывать про стоимость и срок службы...
ну а дальше потянутся всякие теплозащиты, температурные расширения ЦПГ, температуры вспышек и прочие прогары клапанов
