Цитата:
|
Если бы у вас был Рено Меган или флюенс, вам бы даже не смазывали - просто послали, т.к. это "обычный звук работы подвески на неровностях". Тоже самое и с Пежо/ситроен..
|
О! Мне говорили про такой тип Веставодов. Правда я не верил.
Я не верю, что ВАЗ на голову превосходит конкурентов по части гарантийного обслуживания. Где-то посильнее, где-то послабее, но в целом на одном уровне.
Я свою машину обожаю. Недостатки подвески (стойки стаба, резинки) считаю детской болезнью, которая будет исправлена. Не сразу, но будет.
Но ездить на скрипуне я не согласен. И это не придирка. Объясню почему. Я езжу бережно, состояние моих машин всегда лучше чем у одногодок, потому что я езжу не пока отваливаться начнёт, а когда появляются первые признаки неисправности. И этот адский скрежет мне просто не позволяет слышать подвеску. Вы его вообще слышали? Я вот ничего не слышу из-за него. Учитывая состояние дорог, внимание работе подвески надо уделять повышенное, т.к. по плану ТО только на 15 тысячах.
Были бы отзывы о неубиваемой за 150 тысяч подвеске, я бы ездил два раза в год на её внеплановую диагностику и был бы спокоен. Но у машины нет истории.
Про сверчков в машине я не пишу ничего, потому что во-первых ездил на иномарках, а во-вторых понимаю, что нужно сделать на производстве, чтобы исключить появление шумов от пластика в салоне.
Не надо про жор масла в бэхе писать. Это уже вообще неадекватность какая-то. Был бы у меня доход, позволяющий без напряга купить и содержать х5, купил бы я Весту? Даже не смотрел бы в этот класс, честно скажу.
Свою позицию я изложил, а теперь главный вопрос: Вы лично мне лично что именно сообщить пытаетесь, что скрежет на втулках стабилизатора - это нормально, дальше так ездить?