Цитата:
|
Вряд ли это радиатор. При сильно забитом радиаторе температура будет держаться стабильно высокая независимо от работающего вентилятора. Температура срабатывания последнего - 102 градуса - малая скорость, 103 - большая. Как по мне, вполне может быть глюк датчика температуры. Проверяется любой диагностической программой (хотя бы Опендиагом) соответствие показаний температуры на приборке и фактически. При 130 уже давно закипел бы антифриз. Кроме того не мешает проверить термостат. Зависание в нём клапана на малом круге не такая уж и редкость.
|
Думаю что соглашусь, наверное датчик или термостат. Радиатор не забит, у меня сетка спереди дополнительно стоит,перед радиатором, да и пробег 7000, по городу.