Цитата:
Сообщение от Мафиози
Чё-то от этих тюнов мало что меняется в автомобиле с мотором 106-122 л.с. Те, кто этими прошивками занимаются еще и воду по телеку по ходу "заряжать" умеют, не только моторы. Смотрел недавно бесполезное 40 минутное видео, где чувак хитрил-мудрил с "тюнингом", вбухал в нее почти 40К рублей, а в итоге, тачка у него как ехала на свои 106 л.с. производства АВТОВАЗ, так и едет. Как хорошо, когда человекам нечего делать и много денег, и можно таким образом "экономить на бензине".
|
Вся проблема в том, что вы, как и многие, понимаете чиптюнинг исключительно, как увеличение мощности. А это не так. Чиптюнинг это любое изменение прошивки. Я недавно был у калибровщика, который откатывал и настраивал мне двигатель. Я не просил его увеличить мощность. Сказал, что все должно быть максимально по-стоковому с сохранением евронорм. Меня лишь замучила дерготня при переключениях, провалы при разгоне, колбасня в пробках на 1 передаче. И он сотворил чудо. После его работы машину не узнать. На ней хочется ездить. Настолько кайфово она стала ехать. Так что применительно к ВАЗовским моторам хорошему калибровщику всегда есть, над чем поработать. Там полно заводских косяков. И это никак не увеличение мощности.