Цитата:
|
Завод изготовитель пишет про 15 тк. При годовом пробеге менее 15 тыс. масло менять нужно раз в год.
|
Так меняй через 15, если написано. Только масло SINTEC PLATINUM 5W40 такой пробег не выдержит. Я же написал
Цитата:
|
Зависит от экспл., масла, бензина, региона проживания.
|
Если у тебя хороший бензин, масло хорошее, прицеп не таскаешь, по пыльным дорогам не ездишь, зимой нет коротких поездок, когда дв. не успевает прогреться до норм. рабочей темп. то катай 15ккм. Синтетика/ПАО/эстеры, продлевают жизнб маслу, но никак не дешёвые масла, от которых отложений больше, при большем пробеге. Чаще меняешь - меньше грязи в дв.
Цитата:
|
Некоторые ДВС жрут столько масла, что приходится заливать 4 литра дополнительно на 15 тыс,
|
Это дв. собранные криворукими мастерами, которым совершенно всё равно, сколько будет потребитель масла лить. Завод ведь не признаёт жор масла двигателем, если потребление его менее 700гр/1000км, или изменили уже цифры?
Цитата:
|
Если Вы про угар через маслосъёмные колпачки - думаю это к свежим машинам отношения не имеет.
|
Угар, это конструктивная особенность любого дв. Жор - двигатель дерьмо, типа
Цитата:
|
Некоторые ДВС жрут столько масла, что приходится заливать 4 литра дополнительно на 15 тыс
|
Добавлено через 6 минут
Цитата:
|
И еще такой вопрос: масло впрок можно брать, 1-2 года оно может в канистре стоять? А то у нас в "светофоре" сейчас этот синтек по 600 рублей за 4 литра дают.
|
По 600р у нас 10/40 масло в светофоре. Ты вроде про 5/40 спрашивал. Ничего ему не будет при должном хранении и закрытой таре, даже после 5 лет. Но если срок большой, лучше перед заливкой в дв., перелить в другую канистру для начала, если нет белёсых отложений, то норм, присадки в осадок не выпали. Но это уже хозяин/барин, лить или не лить именно просроченное.