Цитата:
1. Транспортом руководит муниципалитет.
2. Автобусы - низкопольные не менее 11 м в длину, вместимостью минимум 90 человек
3. Никаких частников с 2-3 повозками. Только большие парки с полной базой техобслуживания и ремонта.
4. График!!! Жесточайшая регулярность движения.
|
Ну вот это вот все в последние годы и появилось в том регионе, о котором я могу судить. Раньше, лет еще пять назад, да - засилие ПАЗиков, старых Газелей, очень мало муниципальных автобусов и они древние и т.д. и т.п. То есть, изменения именно радикальные. Возможно, в вашем регионе перемен пока нет, но фразы типа "никогда не будет цивилизованного ОТ" звучат весьма странно и, мягко говоря, не объективно.
Цитата:
|
Москва, Подмосковье и Питер - там есть какое-то подобие транспорта, да
|
Если это КАКОЕ-ТО ПОДОБИЕ, то у вас какой-то ну очень высокий стандарт, неизвестно откуда появившийся и укоренившийся. Не иначе как рурская или как там ее агломерация отставила неизгладимый след.
Цитата:
|
Советский городской транспорт в моем городе был намного лучше.
|
Мне советский ОТ очень близок своей простой (местами сердитой), негламурностью и - главное - доступностью. Но если абстрагироваться от нынешних цен на проезд, то сказать, что он был лучше, язык все же не поворачивается ну никак. Хотя, повторюсь, лично мне ближе именно та простота. Но вот ее, скорее всего, уже не будет никогда (до краха цивилизации, в смысле) - прогресс в его не самом лучшем проявлении.
Цитата:
|
И я не думаю, что когда-нибудь ситуация улучшится
|
Как страшно жить (с)