Цитата:
Сообщение от Driver-7
Интересный подход, мягко говоря: лето\ зима, полусинь\минералка. А я всегда думал залить хорошую синтетику 75W-80-95 и забыть на 50-60 т.км. пробега.  |
Я на экспериментах с маслами и подшипниками для КПП со своей приорой собаку съел. Что имею сказать. Если коробка новая или производилась замена каких-либо шестерен, то ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо поездить на минералке хотя бы тысяч 5. А лучше 10. На минералке быстрей сформируются новые пары трения. Пример: я поменял блок шестерен 1 и 2 передачи вместе с муфтой , залил синтетику 75w-90 и начал ездить. Сразу услышал, что коробка стала сильно выть на 1 и на 2 особенно при торможении двигателем. Я смирился и проездил так тысяч 40. КПП так и выла. Затем начал экспериментировать с вязкостью масел и залил на лето минералку 80w-90 Лукойл. Коробка стала намного тише. Хотя на 1 и 2 она продолжала подвывать, но уже заметно тише. Я был просто в шоке. А затем, проехав тысяч 5-10 я с удивлением обнаружил, что и на 1 и 2 вой практически пропал. Ну, нет его. На синтетике КПП и на трассе подвывала на 5 передаче (что-то типа свиста). А на минералке тишина. Я вообще стал замечать, что по трассе не слышу коробку вообще, а слышу только аэродинамические шумы, которые раньше забивались воем коробки на синтетическом масле. Отсюда следует, что на синтетике коробка никогда не "обкатается" и там не сформируются пары трения. Ну, может не совсем уж никогда, а тысяч через 100 пробега. То есть как воет, так и будет выть. И только заправив ее минералкой она сразу становится намного тише, а спустя какое-то время совсем замолкает. С обкаткой все понятно-шестерни притираются друг к другу и пара трения становится тише. А вот почему сразу после заправки минералки 80w-90 она утихает? Да потому что коробки на ВАЗах реально тракторные. Очень большие допуски при изготовлении деталей. Отсюда и повышенная шумность. И только более густое масло способно компенсировать увеличенные зазоры между деталями и КПП становится тише. ВАЗовская КПП на самом деле и проектировалась под минералку в 70-х годах прошлого века и с тех пор ее конструкция не сильно изменилась.
Но на минералке можно спокойно ездить летом, а вот зимой труба. Поэтому на зиму нужно лить полусинтетику 75-90. Это если зимы мягкие. Например, полусинтетический Лукойл 75-90 уже при -20 застывает так, что рычаг КПП еле ворочается и машину с автозапуска уже не завести. Заводить только самому с выжимом сцепления. Если морозы еще сильней, то о полусинтетике в коробас лучше забыть-только синтетика.
Как сделать коробку тише на синтетическом масле? Летом, пока тепло, настоятельно рекомендую залить минералку и покататься на ней. Коробка уже станет тише. А перед зимой заливаете уже синтетику 75-90 с присадкой от Ликви Молли MoS2 (диоксид молибдена). Эта присадка реально работает. Испробовано лично. Хоть и стоит недешево. Продается маленькими тюбиками. Один тюбик на литр масла. И вот на этой синтетике с присадкой можно ездить уже круглогодично: и летом, и зимой. И да, чтобы коробка не выла на 5 передаче, масла нужно заливать выше нормы. Я вообще заливал полную канистру 4 литра. Сальники нигде не выдавливало . Только щуп потел. 4 литра, конечно, многовато. Лучше лить просто на несколько миллиметров выше отметки "мах" на щупе. Кому интересно, вот более подробная запись в моем бортовике
Профилактическое вскрытие КПП или рецепт тихой коробки. Там же и про подшипники. И да, все вышесказанное относится только к ВАЗовским КПП.