Цитата:
Сообщение от vispower
на приоре тряски не было, на весте тряска есть. отличие - на приоре сцепа тросиком, на весте гидравлика. в этом направлении не копали?
|
Может и в нем.. но наврятли.. если только постоянный недовыжим от гидравлики - то наверно может..
Заметил еще такую вещь - когда надо трогаться и поварачивать - тряска проявляется очень часто и тряска часто проявляется когда катишься на нейтралке медленно затем включаешь первую и при отпускании сцепления - тоже часто трясет, и на горке чаще трясет.
Все что автоваз придумал это усилиенное сцепление - а в чем тогда смысл? В том, что не усиленное перегревалось и коробилось? А усиленное тогда меньше перегревается - но все равно я так понял коробится и начинает проявляться тряска и видимо это связано еще и с тем, что сцепление стирается по мере износа и тогда это все прояляется в полной мере...
хз кароче - но ясно точно одно - АВТОВАЗ не имеет нормальных инженеров, которые бы разбирались в этом - одни болваны - весту выпускают с 2015 года и за 4 года так прорблему и не решить....
ИМХО.