Показать сообщение отдельно
Старый 24.11.2023, 00:11   #48
More
Продвинутый
 
Аватар для More
 
Регистрация: 26.12.2015
Адрес: В дебрях Смоленщины
Автомобиль: NIVA Travel
Возраст: 53
Сообщений: 670
Re: По стопам Манилова. Цены на авто.

Цитата:
Сообщение от Дед Щукарь Посмотреть сообщение
Но ни один завод в наше время ( включая ОПК ) не может существовать полностью автономно , без международного сотрудничества .
Ни один завод не может существовать без поставщиков комплектующих, это верно.
Но и ни одна глобальная корпорация не преследует никаких интересов, кроме своих собственных.
Верно как первое, так и второе.

При всей правоте этих утверждений ещё раз повторю вопрос, специально для вас: какая ситуация сложилась бы на заводе, если бы на момент февраля 2022 он полностью работал на комплектующих и узлах от "проверенных годами поставщиков"?..

И, кстати, логистику разорвали в Рено, а не по инициативе Автоваза.

Но, в общем и целом, ВАЗ после 1991 года был изначально поставлен в заведомо проигрышную ситуацию по отношению к мировым гигантам автопрома, сборочные заводы которых заколосились как грибы после дождя в нашей стране, под бравые речёвки о "спасении отечественного автопрома".

Потому что эти гиганты имеют вхождение на рынки практически всего мира, и массовость производства своих моделей несравнимую с ВАЗом.
Соответственно, имеют значительный выигрыш по стоимости производства комплектующих для своих глобальных платформ производящихся по всему миру.

Ожидать от завода который работает исключительно на свой внутренний рынок конкурентной стоимости просто глупо в данных условиях.
More вне форума   Ответить с цитированием