Цитата:
Сообщение от Antony78
Т.е. если на улице минус 30 и я поставлю регулятор температуры на LO, то климат не будет дуть в салон уличным воздухом? А по какому же принципу это работает? Как он решает какой температуры воздух подавать на минимуме? В описании климата я про такое не читал...
|
Конкретно у Весты я это не проверял.
Но есть правила конструирования про которые я тебе говорил выше.
Есть показания
rvs63
И такую же картину я наблюдал на Калине.
Цитата:
Сообщение от Antony78
Или как при прогреве авто в морозную погоду. Говорят что вентилятор начинает работать сразу, хотя на улице минус и мотор холодный. Т.е. по факту в салон идёт морозный воздух практически уличной температуры. Не очень долго, правда.
|
Но это ведь другая ситуация - прогрев салона.
Да, вентилятор начинает сразу дуть на стекло, потихоньку.
При достижении температуры двс 40-50 интенсивность обдува увеличивается.
Я тебе выше давал ссылку на статью журнала "За рулем" на описание работы КС разных авто. КС Весты очень похожа на описание КС Нисан.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от <FK<TC
А для чего в морозюку запускать не прогретый уличный воздух?
|
Чтобы после ночной стоянки стекла внутри авввто не оказались обмерзшими, русские люди используют метод охлаждения салона и вывода из него водяных паров, до того как он будет закрыт на стоянку.