Показать сообщение отдельно
Старый 15.08.2019, 11:47   #12
Allgoodman
Продвинутый
 
Аватар для Allgoodman
 
Регистрация: 08.08.2019
Автомобиль: ЛАДА Веста GFL13-52-Y4P
Сообщений: 128
Re: Плечо обкатки

На 43 вылете очень уж азартно Веста едет, шасси много позволяет аж с сидений сносит, только это и останавливает. Минус - при торможении, в редких случаях, происходит увод в сторону незначительное время, просто мгновение. Как бы дернется в сторону и дальше опять норм. Вот и вопрос как сделать плечо обкатки в ноль на 43 вылете? Дилема.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Не, там пурга какая-то написана. В РЭ на калины отродясь таких вылетов не было.
О, здесь понятно. Интернет - это большая помойка.

Добавлено через 27 минут
Чтоб летать по ямам высокий профиль необходим, но необязателен. Теория, которая подтвердилась на практике: диск на яме пробивает боковину покрышки, а если применить либо более широкий протектор, либо более узкий диск (да простят меня разварщики) то удар приходиться не в мягкую тонкую боковину, а в толстый протектор. В результате целая покрышка, более мягкий удар (подвеска улыбается) и высокая вероятность прямого диска. Т.е. должне быть бублик: 5,5j - 195; 6j- 205; 6,5j - 215; 7j - 225(235). Это минимальная ширина шин. Лайфхак.
Allgoodman вне форума   Ответить с цитированием