Цитата:
|
чем реальный перегрев сцепления
|
к сожалению, я это уже проходил, скоро "приедет" актуатор выжима сцепления. сначала, да, только в каше и пробках такое было, потом просто в пробках, а потом постоянно. благо ещё была гарантия - поменяли АВП, и всё стало норм.
а шестерёнка загорается именно из-за перегрева. только высчитывается она в прошивке неведомо, но, как показала практика и опыт других, на основании t охлаждайки, кол-ве переключений передач, и скорости переключении передач (ползучка, стоп\старт)... поэтому когда такое началось, то я спасался тем, что в пробках поднимал ручник на 1 щелчок (выключал ползучку), включал зимний режим (постоянно 2я передача), и, если этого было мало - вентилятор охлаждайки на 2ю скорость принудительно. т.к. если Вы присмотритесь, то шестерёнка выскакивает в пробках именно тогда когда t охлаждайки переваливает за 90гр.
тут описывал это.