|
Re: Московская флудилка )))
Сегодня наконец то первый раз с момента покупки залез посмотреть подробнее под капот. Проверил все техжидкости, вроде всё в норме. Что за фигня стоит прямо за АКБ??? От воздушного фильтра к нему ведёт патрубок, потом от этой фигни на дроссель патрубок... Просмотрел под капотом, нет уже той простоты как на старых Вазах, уже даже жабо так просто не снимешь.... На Гранте отвернул несколько винтов и всё, а тут надо винты открутить, потом надо ещё поводки дворников сдёрнуть, уплотнитель снять и ещё она на каких то защёлках за полку кузова держится, так что и тут придётся ещё сдёргивать... А мне ещё и упоры капота надо будет открутить... Да и вообще всё под капоткой сделано по современным евростандартам. Ещё проверил давление в шинах... У меня почему то передние накачаны в 2,5 атм., задние в 2,3 атм. Хотя вроде видел в инструкции немного другие цифры, поменьше, 2,2-2,1 соответственно вроде бы.. Дилер так накачал что ли??? Ещё левое было на 0,1 атм. меньше, может из-за этого машину чуть тянет влево, докачал, посмотрим...
|