Цитата:
Сообщение от Neibot
Когда речь заходит о том, что у весты движок хуже едет и больше жрет - это тут записывают не в косяки машины, а в косяки прокладки.
Так что извини. Ездить надо уметь.
|
Что значит ездить надо уметь? Если у тебя дохлый движок, то лишнюю мощность из своего типа умения не высосешь, будешь так и тошнить за Камазом по трассе. Я даже Весту беру из-за 1.8, чтоб на груженной машине как-то обгонять. Жаль не нашел тестов груженных Поло-солярисов акпп, но думаю там будет не айс.
Цитата:
Сообщение от Neibot
А серьёзно - за эти деньги аналогов с честным полным приводом у неё и нету.
|
А зачем он ей, чтоб кушать бензин как не всебя? ))) Ладно старый Зубару с мощным мотором. А так любой кроссовер с ЕСП куда устойчивее зимой, и думаю даже заднеприводный Патр с ЕСП будет лучше на скользкой дорожке.
Я в начале двухтысячных заочно оч.хотел купить Шниву. Мне тогда отец Волгу отдал с мотором 2.3л и 130л.с. Приехал на тестдрайв Шнивы, а она была тогда евро-0, проехался и сразу выбросил ее из головы из-за мотора, после Волги она не ехала.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Neibot
|
Не могу быстро найти видос, чувак сравнивал Весту 1.6 амт в ручном и авто режиме до сотни по рейс-лоджику. В авто 12.3 сек, в ручно 12.0.