[King]

Противооткат нужен только тому, кто первый день за рулём. Всё остальное есть в Приорах-Калинах. Да и противооткат в Калинах тоже появляется. И при этом при создании Приор-Калин задних пассажиров считали за людей, а не за скот и не жертвовали подсветкой.

А знаете, сколько людей в нашей стране каждый день получает права? Хотите, чтобы такой стукнул задним бампером Вам в нос и стоять, ждать комиссаров и опоздать на работу на несколько часов?
Не забывайте, что Приора-Калина - другой класс авто. Да, в них уже добавили и ESP, и подлокотник в виде коробки с выдвижной крышкой между сиденьями и климат-контроль (правда всё это только в люксе за 500 тыс.). Но от этого они выше классом и больше не стали. И внешний вид у них остался прежним (устаревшим). Подвеска и кузов тоже не поменялись. Лично я лучше буду ездить на "базовой" Весте (современном автомобиле), чем на "люксовой" Приоре (обновлённой "десятке") из прошлого века, на которой всё это оборудование смотрится, как на корове сами знаете что.
А то, что отсутствие подсветки Вы считаете скотским отношением оставлю без комментариев. Видимо, Вам часто приходится возить сзади библиофилов, читающих бумажные книги или тех, кто в машине разгадывает кроссворды. Согласен. Без заднего плафона тут никак не обойтись.

Задние электростеклоподъёмники нужны как раз для того, чтобы не открывать задние стела, у меня в машине они всегда заблокированы. Проще заблокировать их один раз и забыть чем объяснять всем, что при открывание царапается тонировка, особено актуально если в машине дети. К тому же салон становится удобнее, в поездке можно лежать прислонившись к двери и не опасаться что ручка стеклоподьемника будет впиваться в бок или еще куда нибудь.
Обещали, если я не ошибаюсь, 15 вариантов комплектаций Весты, на старте продаж. Где они?

Предназначение задних ЭСП ни для кого не секрет. Речь идёт о том, что это необязательная опция. У меня сзади люди ездят 1,5 раза в месяц. И даже при отсутствии кондиционера (который реально нужен в 25-градусную жару в пробке, 2 недели в году) ими пользуются не больше 10 раз в год. И платить за это несколько тысяч я не хочу.
А по поводу 15 комплектаций на старте продаж: давайте сначала дождёмся старта, а потом уже будем задавать вопросы?

И ксенон почему то не предлагают

Зачем? Чтобы слепить всех?

Всему свое время. Не все сразу. Чуть попозже добавят, то есть поддерживать постоянный интерес к Весте.

Естественно, добавят. Если бы они выкатили "на гора" всё, что предполагалось, то это бы так подняло цену, что у большинства просто бы не хватило денег, даже с кредитом. А сначала надо дать понять людям, что машина хорошая, ожидания оправдались и т.д. А уж потом покупатели будут готовы доплатить и за плафоны, и за подлокотники, и за климат, и за светодиоды, и за всё остальное, что уже ставится и в Приоры, и в Солярисы, и в Рио, и в Поло, про которые уже всё известно и люди знают, что берут.

з.ы. эсп и электро зеркала в 2015 году не ставить это смех просто, специально так делают что б брали более дорогую комплектацию

Скажите это маркетологам из КИА http://www.kia.ru/models/ceed/options/.

Да, но многим это "нет, и не надо", а затрат меньше. Экономия любой ценой. Уж лучше пусть на вёслах будет, чем без есп и подушек безопасности.

Вот, здравомыслящий человек говорит.

А теперь дружно заходим на уже упомянутый мною выше сайт и щёлкаем по кнопочкам "Интерьер", "Экстерьер", "Безопасность" и "Комфорт" http://www.kia.ru/models/ceed/options/
И видим, что в Сиде за 740 тыс. нет ни задних ЕСП, ни поворотников в зеркалах, ни всего остального, что предлагается в Весте "в базе" за 500 тыс. Задние электростеклоподъёмники - только с комплектации "Comfort" от 840 тыс.А анти-занос (ESC), анти-букс (TCS), анти-откат (HAC) предлагаются в комплектациях, начиная с "Prestige" за 1030 тыс. руб. И скажите после этого, что АвтоВАЗ много хочет? Да он одолжение делает, что предлагает столько всего за 500 тыс. Да ещё и цену фиксируют на 9 месяцев.