Цитата:
Сообщение от mir
Совершенно верно. Бред написан на драйве, человек ничего в руках кроме мультиметра китайского не держал.
|
Полностью согласен.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от mir
Я как то уже описывал как автоваз видать сэкономил на РН для генераторов. Характеристики температурные РН были от -45 до +45 градусов. Вроде бы все логично. Но под капотом то летом (да и зимой в пробках) намного выше температура. Вот и РН снижает напряжение до 13в, а то и меньше. Думаю снабженцы закупили этого дерьма и всовывали во все машины.
|
Каждый может обидеть (художника) вазовского снабженца
Сэкономить на РН невозможно. Ну если только вместо двух контактов (+-) один ставить
РН, это уже не та механическая релюшка с контактами, которые можно было "подогнуть". И не та "штука" на дискретных радиоэлементах, и даже не РН на отдельной микросхеме. Электроника Весты это программно-аппаратный комплекс, сложный и взаимоувязанный. Напряжение вырабатываемое генератором отслеживается лучше, и регулирующее воздействие мгновенное, нет необходимости задавать больший коридор значений. Ну и температурные изменения конечно же отслеживаются. Там цепь с обратной связью. Т.е. нормальная, современная электроника 21 века. И вмешиваться в её работу не надо
Так что убирайте подальше надфили, шкурки для чистки контактов, паяльник то же не пригодится
Увы, если она выходит из строя, возможна только блочная замена. Привыкайте.
Добавлено через 39 минут
Цитата:
Сообщение от inFINity_VRN
Ага, читал, явный просчет. Скорее всего так и было.
|
Не волнуйтесь, так не было
В этом деле не на кофейной гуще гадают
Есть колоссальное количество доводочных испытаний. Всё там учли и перепроверили не один раз.
Пока с ломом, кувалдой, шаловливые ручки не полезут, всё будет работать как положено.
Утешу Вас коллега
Вся эта тема - фейк!
Нет никакой проблемы с электроникой Весты и с АКБ.
Я вот не могу найти на нашем форуме обсуждение алгоритмов работы ESP. Вот была бы дискуссия на тысячу страниц. Может потому что бы её обсуждать надо какие-то знания иметь?
А АКБ имеет всего два контакта +- и пару гаек крепления?
Можете заехать на любой дилерский сервис и задать вопросы из этой ветки, они очень удивят сервисменов.
Да и опыт наших коллег, говорит что всё там нормально.
Кстати, мне есть с чем сравнивать нынешний сервис ВАЗа и именитых брендов. У ВАЗа грамотных людей больше
Берите машину в максимальной комплектации с ММС и просто ездите на ней
Как говорил профессор Преображенский (Собачье сердце)" не читайте перед обедом советских газет
Не читайте чепуху перед походом в автосалон
Удачи Вам и ровной дороги!