про минуты на разных режимах вот тут хорошо написано
http://autokadabra.ru/shouts/55123
поэтому можешь просто в D стоять и тратить топливо (ибо машина будет пытаться ехать и упираться в тормоза)....можт и нагреется.....но мне до работы зимой ехать по времени столько, что пока прогреется - я уже где-то треть пути проеду....
нафига мне эти танцы с бубном?)))
про то что расход на непрогретом акпп еще выше чем обычно - молчу
про то что езда на непрогретом акпп нифига ей не полезна - тож молчу
про то что буксовать на акпп в принципе (и на холодной темболее) - ваще молчу
прогретая - это горячая, если чо, а не "на 10 градусовы выше температуры за бортом"