Цитата:
Сообщение от KIO1968
Вы правильно мыслите, но на практике такого почти не бывает, разве что если на улице собачий холод и неутеплённый моторный отсек, да еще и по трассе отжигать. Но в этом случае и двигатель то даже не прогреется. А те, кто использует ГБО в суровом климате, они используют и подогрев газовой рампы и утепление газовых шлангов, да и моторный отсек вообще хорошо укутан.
За температурой газа у себя как то давненько наблюдал, ходила между 10 и 30 градусами в зависимости от скорости и прочих параметров, и это еще не сильный мороз стоял. На прежней машине на зиму на рампу одевал рукав от старой кожанной куртки, а в этой не одеваю - неудобно, да еще и хороших морозов этой зимой небыло. А шланг от редуктора до рампы у меня в черной гофре, не знаю, помогает ли он в сохранении тепла, но от запаха помогает точно.
|
Гофру сами ставили? Это же нужно отсоединить шланг от редуктора т.е. газ заменится воздухом - бенз. ЭБУ/ГБО после таких манипуляций не падает в ошибки?
Хотя, замена фильтров тоже должна завоздушивать систему - есть какой-то режим "нагнать назад газу"?