|
Re: Краткий обзор
От этого не зависит, это особенность этих двигателей. У меня на десятке 3 раза рвало и гнуло клапана,хотя стояло всё новое, последний раз порвало после одной тысячи, а когда спрашивал у мотористов из-за чего,говорили из за чего угодно,например из за микротрещинки на ремне или из за помпы или чего другого,хотя стояло всё новое,начиная от ремня с роликами и звёздочками и заканчивая помпой,поэтому я если и возьму весту,то только с ниссановским двигателем и в кузове универсал или хэтчбэк,но это просто кому какой кузов нравится.
|