Разъемы брал на
klemma505.ru (там же, чуть ниже, написано какие контакты надо брать и какую ответную часть - тоже клеммы не забудьте к ответке).
Чтобы штатное "реле питания подъемника" (K4) не отрубалось при открывании двери (вроде как актуально для комплектации Веста люкс и старше), поставил перемычку (опять же
по рекомендации avatarker с Drive2) с контакта 86 реле K4 на шпильку кузова. Тогда после глушения двигателя при открывании двери, питание +12 со стеклоподъемника сразу сниматься не будет. +12 снимется только через несколько минут, а именно тогда, когда выключится главное реле автомобиля. Тут некоторые делают ошибку - типа просто перемкнуть контакты 87 и 30 на реле K4. Да, это сработает. Через перемычку +12 с аккумулятора всегда будет идти в дверь на блок управления стеклоподъемниками. Но тогда постоянно будут запитаны модули DWM-210. И они будут жрать аккумулятор. При длительной стоянке сожрут его полностью и насмерть. Это плохо. Так делают установщики, им главное отдать Вам машину с работающими подъемниками. А то что утром вы ее не заведете - это не их забота.
Блютузное реле Pandora работает только с сигнализациями Pandora и только с теми, которые имеют блютуз на борту. Наличие блютуза позволило мне не снимать дверную карту и не тянуть дополнительный провод в дверь. Просто затолкал жгут проводов с модулями DWM-210 и блютуз-реле в пространство подлокотника и все. Моя сигналка видит реле BT-01 просто как дополнительный канал, который можно запрограммировать на любую логику работы.
По Старлайну не изучал вопрос. Может у них тоже есть какие то радиореле.