Цитата:
|
Я пока в Весте чайник, поэтому не смейтесь. У нас на механике 1.6 привод сцепления и коробки тросовые??? Просто раньше катал ВАЗы переднеприводные, где сцеление понятное дело на тросике, а за переключение передач отвечала железная кочерга, которая шла от кулисы к коробке. На Весте кочерги не вижу, а вроде как два троса наблюдаю
|
Привод сцепления на всех Вестах гидравлический. Разница только в конструктиве - на реношной коробке рабочий цилиндр сцепления совмещён с выжимным и находиться внутри картера сцепления на первичном валу (как по мне не самое лучшее решение). Если КПП вазовская - рабочий цилиндр сцепления "прикручен" снаружи КПП. Переключение передач - везде стоят тросы.