Цитата:
Сообщение от rvs63
А нахрена на это придуманное ТО-0 ехать к ОД?. Что, все такие безрукие стали, что не в состоянии вывернуть пробку, слить/залить масло и поменять фильтр? Или запуганные гарантией?
|
Ни чего сложного в этом нет. Но! У каждого свои тараканы в голове.
1. У меня, на пример, нет места, где я сам бы мог поменять масло. Нет шприца, чтобы залить масло в КПП, покупать его или что то мастрячить на коленке нет желания. Утилизировать масла тоже куда то нужно. Это с практической точки зрения.
2. Если есть заводской брак, а он может проявиться в любой момент на первых 10-15 тыс. пробега, и если поломка серьёзная а дело дойдёт до экспертизы, то у ОД появится весомый аргумент обвинить тебя во всех грехах. Это в теории
Цитата:
Сообщение от hater
все там норм с завода залито, идиотов нет устраивать себе попадалово на коробки и движки
|
И это теория. В 2010 у меня была новенькая Приора с пробегом 500 км. на которой мне нужно было зимой съездить из Самары в Москву и обратно - это 2 тыс. с копейками. ТО-0 было обязаловкой. Перед поездкой, как и полагается, проверил все жижи. В КПП было залито серо-зелёное вязкое дермище! Не знаю, что туда залил и о чём думал производитель, но явно не о репутации. ТО-0 проходил у ОД в Мск.
С тех пор, на всех своих машинах меняю ВСЕ масла на ТО-0. Даже если его нет в букваре. Хуже от этого точно не будет.