[Костя]

Итак по поездке к дилеру, приняли нормально прокатились, дальше подъемник, как назло я вчера менял положение рулевой колонки и по вылету и этот хруст или как я описывал раньше "хрен поймешь звук" пропал(как обычно как приедешь в сервис косяк не проявляется),сняли кожух рулевого вала , протянули карданчики рулевого вала на всяк пожарный-хотя там и так все затянуто мертво, попробовали -все норма хоть плач ))), ЭУР у нас NSK, по втулкам стаба так как авто поднимали на прямом подъемнике а я поднимал на домкрат одну сторону -ответ один когда заскрипит или застучит приезжайте, по задней подвеске сзади сели 2 человека поехали и как ни странно громыхание стало тише можно сказать что пропало,ВИДИМО ПОДВЕСКА РАССЧИТАНА НА МЕШОК КАРТОШКИ В БАГАЖНИКЕ ПОСТОЯННО)))) Предложили загнать авто на вибростенд. Но мне все равно ехать менять стекло водительское поэтому если эти косяки выявятся ЯВНО загоним. К тому времени может АВТОВАЗ и объявит свою позицию по задним стойкам официально.Втулку образмерить не получилось подлезть со штангелем не удобно, а то что получилось не точные размеры.Но втулка резины мягковата однозначно и разрез снизу тож не годится, как раз вчера у меня авто был поднят на домкрат буквально чтоб колесо скинуть, и как раз вот в таких рабочих режимах по неровной дороге туда и попадает грязь и скрипит. А внешне когда авто стоит прямо все нормик. Не должна втулка так деформироваться при рабочих режимах. Короче решил для себя просто ездить пока не застучит не заскрипит КОНКРЕТНО. Кстати по шайбам под опору заднего аморта нет похоже официально предписания АВТОВАЗа для всех дилеров по этому вопросу.Будет день, будет пища....