Цитата:
|
Не вижу тут ни какой логики кроме полного привода
|
Ты только что записывал все перечисленные мной аргументы (кроме полного привода) в плюсы весты перед поло. А теперь не видишь логики.
Я перепишу чтобы тебе было понятнее.
Веста по твоим словам:
1. Паркуется там где не встанет поло
2. Подвеска ещё всеяднее
3. Намного шире по салону
4. Потолок тоже выше
5. Стоимость обслуживания и з/ч ниже
6. Посадка выше и обзорность лучше
7. Сиденья чуть более фигуристые
8. 1.6+МКПП едет, а всем кто не согласен - это просто не так меряли, причина в прокладке и т.д.
9. Более ремонтопригодный движок
10. Ну и просто кузов универсал за те же деньги
Ага?
Цитата:
|
основной чудовищный косяк - архи слабый, но сильно прожорливый движок
|
Когда речь заходит о том, что у весты движок хуже едет и больше жрет - это тут записывают не в косяки машины, а в косяки прокладки.
Так что извини. Ездить надо уметь.
Цитата:
|
кто ее берет я совершенно не понимаю.
|
Хох после весты =)
А серьёзно - за эти деньги аналогов с честным полным приводом у неё и нету. При этом машина не настолько дубовая, как обычная нива, и имеет современные плюшки. Банально от подушек безопасности до лобогрева, регулировки сиденья по высоте и камеры заднего вида.
Потому спрос стабилен.
Добавлено через 29 минут
Цитата:
|
Т.е. он сначала набрал 60 км/ч, а когда начал замерять, то скорость была уже 50 км/ч
|
Вы молодцы. Сами признаётесь что ссылаетесь на косячные источники.
Это к вопросу о "веста всех рвёт".
Добавлено через 6 минут
https://youtu.be/mG-ABZg9Z3U?t=1121
15 секунд по рейс-лоджику.