Цитата:
Сообщение от Клюв
Не знаю, уместен ли здесь ликбез, но что подразумевает индивидуальная прошивка? Понятно, что в каждом случае можно снять характеристики, подвигать коэффициенты разных регуляторов и т.д., но впечатление такое, что это - капля в море. Все же, что ни говори, серийные автомобили получаются достаточно одинаковыми, и что там можно заметного получить некими индивидуальными настройками?
|
Не ответят тебе прямо- просто проигнорят сообщение. Уже много раз пробовали спрашивать ))
ЗЫ
Кто из тех кто более менее шарит в прошивках может сказать.
Вот на весте е газ и на фордах тоже е газ.
Только на фордах когда едешь скажем на 3-й скорости, тормозишь на скорости. Обороты можно опустить чуть ли не до 800 об/мин и потом если плавно нажать на газ машинка понемного будет разгоняться. Если резко топнуть то дернется.
А на весте при таком же торможении на 3-й уже на 1500 об/мин идут такие рывки/пинки что приходится либо нейтраль либо вторую и т. д. и как на газ плавно не дави после этого все равно дергает...