Цитата:
Сообщение от MVA58
Замеры из салона авто производились? Если да, то насколько это корректно при определении пиков звука? Я неоднократно замечал (не только на Весте, но и на других авто), что работа двигателя и выхлопа в салоне и снаружи слышится по разному.
Но ведь на 1.6 такой-же выпускной коллектор и такой-же катализатор. Дело тут, думаю, не в жесткости конструкции, а в том, что резонанс у 1.6 и 1.8 на разных частотах.
Откуда сведения (или почему так решили), что на 1.6 ускорения при колебаниях ДВС меньше?
А вот не факт, что масса может быть причиной. Изменением длины можно регулировать резонансную частоту.
А этот вибродемпфер на Тойотах также на глушитель и также до гофры ставится? Способ его крепления аналогичный Вашему?
|
Замеры производились и в салоне и снаружи.графики примерно одинаковые.
У 1.8 давление и количество выхлопных газов больше поэтому все вибрации ярче выражены.
Демпферы на тойотах стоят до резонатора и после,крепятся на приваренные кронштейны.Там они штатные,а вообще все машины разные и места установки демпферов и их конструкцию надо подбирать опытным путем.
