Цитата:
Сообщение от Dania
Не прикидывайся идиотом, который не понимает о чем я пишу... или я имею дело с фанатичным тазоводом, который не сидел за рулем других машин?! У всех владельцев разных мастей ВАЗа, одна и та же проблема, они катаются от СТО до СТО, с гремящей приборной панелью, с невообразимым шумом в салоне даже при езде 60 км/ч, с маленьким салоном, в котором в 4-ром ездить смогут только что дети и конечно же с отвратительной безопасностью... ну если тебе нравиться ездить в такой "машине" за пол миллиона рублей, то кто я такой чтобы тебе что то доказывать... я просто улыбаюсь подобным тебе людям из салона своей машины, когда вазы стоят на обочине с открытым капотом и чешут голову в недоумении... может там откуда ты, кроме ВАЗа альтернативы никакой нет, но у нас в Сочи, Гранта и Калина самый редкий участник дорожного движения... ей богу, люди на автобусах предпочитают передвигаться чем на них...
|
У меня в семье 2 Гранты 13 и 14 годов выпуска, максимальный фарш на ручке на тот момент, 403 и 418 тыр. Так вот, после покупки первой отец покупая вторую ни за что не согласился брать в меньшей комплектации чем первая, т.е. обогрев лобового, парктроник, датчик света и дождя и т.д. Обе машины вполне себя прекрасно чувствуют. Первая прошла уже 40 ккм, только на ТО 30 ккм поменяли задние тормозные цилиндры, начали сопливить. Правда, на второй примерно на 10 ккм, меняли ступичный подшипник (начал дико орать).
Иномарка в сравнимых комплектациях это 150-200 тыр сверху к Гранте.
И еще пожалуй один из значимых плюсов для многих - это развитая дилерская сеть ВАЗа, я могу спокойно пройти ТО или ремонт в своей деревне (населением 50к), а не гнать машину (не дай бог на эвакуаторе) за 100-130 км в крупный город.