Возвращаюсь к вопросу по скрипу робота. Вот цитата с грантафорума. Сразу говорю, что WD40 лучше не пользоваться, это не смазка, с таким же успехом можно туда плюнуть, смазка нужна консистентная. Хотя туда без разборки не подлезешь толком. Впрочем есть и густые смазки в аэрозолях.
Цитата:
Сообщение от sunduk
Ну вот и у меня появился скрип сцепления. Слышно было хорошо когда магнитола не работает. Скрип этот точно не из актуатора. Это в вилке. Вместе с тем появилась дрож при плавном троганье в районе 1000-1200 об/м. Я сдернул прямоугольный пыльник вилки, засунул туда трубочку с wd-40 и брызнул в районе точки колебания вилки. И шо бы ви думали. Скрип пропал и трогаться стала как раньше. Кароч там тупо не смазано. По уму надо коробку снимать и вилку прлмазать. Актуатор тут не при чем. При прослушивании стетоскопом у него тоде есть звук, но совсем другой и в салоне его не слышно.
|