Цитата:
Сообщение от Александр57
Попробуйте затягивать по инструкции (по крайней мере к ливенскому фильтру). После касания прокладки,довернуть на 3/4 оборота и будет Вам счастье.
|
Если бы они на заводе так закручивали по инструкции... Решил я тут масло поменять после обкатки, купил полностью аналогичный фильтр Ливны ибо ТО-1 ещё впереди. Начал старый фильтр снимать сверху и руками правой и левой и съёмником. Сьёмник всю краску исцарапал и оставил борозды на металле но никак, мнет сам фильтр. Снял кожух выпускного, места чуть больше стало, но всё равно тесно. Бросил я съёмник, скользит он, зацепишь - не идёт не хватает хвата рычага съёмника. Был у меня напильник круглый длиной полметра. Вонзил я его в азарте, но при провороте он сломался. Дальше - больше. Был у меня стальной пруток длиной полметра и толщиной миллиметров 10, думаю уж этот то не сломается. Не сломался, зато металл фильтра гнется и рвётся как бумага. Вот затянули на заводе, видимо всей бригадой тянули. Через полчаса матов и нескольких проколов когда фильтр начал напоминать шапку почтальона Печкина удалось сдвинуть на небольшой градус, прмерно через оборот с усилиями фильтр начал крутиться отвёрткой и еще через оборот начал крутиться рукой. Выкрутил я его, закрутил новый, затянул по инструкции - ничего не бежит. До сих пор гадаю, зачем его так на заводе затянули. Он не на резиновую кольцевую прокладку - ОН ЖЕ НА МЕТАЛЛ ... ЗАТЯНУТ был НА ПОЛНУЮ!!! Это что вредительство? Или как в анекдоте про АвтоВАЗ - место проклятое?