Никакой лести. Это факт. Более слабому ДВС нужно тратить больше топлива, т.к. максимальный крутящий момент у 1,6 и 1,8 находятся в разном диапазоне. У 1,8 крутящий момент в 150 Нм достигается уже при 2000об/мин, а у 1,6 максимальный момент достигается при примерно 4300об/мин и этот момент всего лишь 148 Нм. Утверждать, что для поддержания 2000об/мин нужно больше топлива, чем для поддержания 4300об/мин глупо.