Цитата:
|
Вторая - то, что печка в морозы, да и без них кстати начинает более - менее прилично греть только на последних двух-максимум трех делениях
|
Эти деления показывают степень открытия (или закрытия?) воздушных заслонок. Крана на печке у нас не, поэтому она включена всегда. А вот подача тепла в салон регулируется заслонками, при максимальном положении палочек на регуляторе весь воздух идет через печку. Уменьшаешь-увеличивается приток холодного воздуха, уменьшается через печку. В конце весь потолк идет мимо печки. Вот как то так это все работает. Если холодно в салоне при максимальной температуре на регуляторе то либо:
- термостат неисправен
-заслонки неисправны
- двигатель еще не прогрелся (что чаще всего, думаю)