Цитата:
Сообщение от Rustem85
а это по каким соображениям ?
если хон не стерся то ничего не нужно делать - там все на глаз. заводской хон при норм обслуживании дв легко переживет авто. у меня 126 двиг 1 литр на 300 км жрал после обрыва ремня.
на 160 ткм заменил на 124 поршневую - хон был по всей высоте как новый.
расход примерно на 0.5 л больше стало , но это на калина хетч - масса 1080 кг. прокладку ставил от 126 и бенз до и после только 95
|
Паронитовая прокладка тк при обрыве на приоропрокладке возможно встреча с клапанами при наличии нагара на клапанах, или если голова "брилась" после перегрева или прогара.я же не экспериментировал и выбрал сразу надежный вариант