Цитата:
|
а как работает компенсатор износа
|
Металлический клин распирает два ролика,ролики разжимаются и расклиниваются о стенки пластиковой трубы квадратного профиля.
Я бы с осторожностью отнесся к смазыванию данного механизма.Ролики начнут скользить и прощай нормальная работа компенсатора износа.
И ещё я понял что компенсатор работает только на размыкание сцепления.Если ошибаюсь поправьте.
Ошибаюсь и на смыкание тоже.Как ролики разопрет при выжиме сцепления так они в этом положении и остаются пока их не освободят пластиковые рога на третей детали компенсатора при полностью сомкнутом сцеплении.
Видите внутри трубки три отметины от роликов? Не это ли три рывка при старте из-за того что компенсатор рывками работает?
Вот чего я подумал.Если эти ролики делают небольшую выемку в трубе то именно на ней и будут ролики зажиматься из-за большего сопротивления в этом месте.Что если корпус актуатора чуть отодвинуть(пододвинуть) от(к)вилки что бы ролики зажимались в другом месте? Вдруг дергания исчезнут.