Была калина 1 седан, 1.6, 8 кл.
При загрузке 5 чел. в среднем по 70 кг + 50 кг в багажнике = 400 кг. Езда 10% город, 90% трасса. Стиль езды умеренный. По трассе скорость 100-130 км/час. Расход на сотню был
6.8 литров.
При загрузке 5 чел (350 кг), пустой багажник + прицеп 150 кг + груз на прицепе 400 кг = 900кг. Скорость по трассе 90-110 км/час. Расход на сотню получался
7.9 литров.
Сейчас веста седан, 1.6
При загрузке 5 чел. в среднем по 70 кг + 50 кг в багажнике = 400 кг. Езда 10% город, 90% трасса. Стиль езды более щадящий (так как обкатка). По трассе скорость 90-110 км/час. Расход на сотню составляет 7,9 литров. При завершении обкатки вернусь к прежнему стилю вождения + ещё около 0,5 литров. Итого получится
8.4 литра на сотню
На весте с прицепом ещё не ездил. Но учитывая, что калина с прицепом ела бензина больше на 1.1 литр, то должно получится
9.5 литров на сотню
Исходя из всего этого, веста получается прожорливее моей прежней машинки на 1.6 литров. При стоимости бензина 44 рубля. Переплата получится: на 100 км - 70.4 рубля; на 1000 км - 704 рублей и при пробеге 100000 - 70400 рублей. Получается внушительная сумма.
Хотелось бы добавить. Многие пишут веста тяжелее, поэтому и расход такой большой. По сравнению с другими вазами она тяжелее всего на 170 кг. Моя прежняя калина с дополнительным грузом в 500 кг + дополнительное сопротивление воздуха прицепа прибавляла всего 1.1 литр.
И ещё по опыту эксплуатации 3 машин с новья (все вазы
), могу заявить, что после обкатки расход не падает. Каким он будет в самом начале, таким и останется. Всё это сказки продавцов, чтобы у покупателей теплилась надежда и не сильно расстраивались по началу владения автомобилем.