TOSJ я не увидел в этой ветке криминала по поводу СААЗ.
Три человека недовольны и всё. А заходят сюда сотни Вестоводов.
По окраске корпуса стоек на СААЗ происходят изменения.
Теперь красить будут или уже стали не напылением, а окунанием.
Это должно повысить стойкость покрытия к коррозии.
По поводу, так раздражающих в своё время Калиноводов стуков на Подхват, тоже информации нет по Весте. Значит внедрённый гидробуфер вместо полимерного, а может и увеличенный гидробуфер с конца 2017 сделали своё дело.
По поводу работы клапанной группы - кажись это и вызывает различные перетуки (не громыхания и стуки) внутри самой стойки, которые передаются посредством штока и опоры на кузов, имеются нарекания.
Такие перетуки имеются и на иносранцах. Эти звуки принято назвать технологическими и не влияющими на амортизационные свойства амотризатора/стойки.
Но, кажись, до ВАЗа дошли эти жалобы и нарекания, и АВТОВАЗ уже запустил работу по борьбе со стуками Амортизаторов.
Хочу сказать, что СААЗ готов сделать стойки/амортизаторы, как доктор пропишет, но доктору-ВАЗу это по-барабану. Они заказывают то, что заказывают и не приемлют изменения к лучшему.
Цитата:
Сообщение от TOSJ
все же у СААЗ явно что не то с клапанами..
|
Сначала у меня стоял Ужас 1118 со стуками молота по наковальне. Потом я их сменил на Асоми. Уже длительный срок на СААЗ, который
сделали мне на СААЗе. Прекрасные стойки и аморты без стуков и претензий (комфорт и управляемость).
TOSJ расскажи о всех нюансах стоек/амортизаторов Веста.
Я отправлю эту инфу по адресу.