Цитата:
Сообщение от coronamark2
О, как! Век живи с ВАЗом, учись - все равно дураком помрешь! :-) Ни на одной машине такого не было!!!
|
Да как же не было! На двигателе ЗМЗ-406 на Микас-7, после Микас-5 специально увеличили время снижения оборотов после отпускания педали акселератора для исключения клевков при переключении передач. Я тогда счел это время излишне большим. Сейчас на прошивке BH03 это время на мой взгляд маловато. Если не спеша переключать передачи, то получаются клевки - двигатель успевает сбросить обороты больше, чем нужно. Приходится либо спешить с переключением, либо чуть позже отпускать педаль газа после нажатия на педаль сцепления (двигатель немного набирает обороты за время переключения), либо медленно отпускать педаль сцепления для плавного уравнивания оборотов двигателя с трансмиссией. Лучше бы в прошивке было увеличено время падения оборотов. А заодно и время набора оборотов, в общем нужна бОльшая плавность работы мотора. И чувствительность акселератора сместить в сторону бОльших ходов педали, чтобы при небольших ходах не было этой нервозности.