Цитата:
|
Самые дешевые в эксплуатации те модели, на которых таксисты ездят.
|
Не совсем так. Для них в первую очередь ликвидность. Года за три накатать 300-400 тысяч и продать с пробегом 40-50 тысяч не бита не крашена. А уж как сделать из говна конфетку перекупы умеют очень хорошо. И еще недавно статью читал, почему Поло седан очень популярен у таксистов: все потому что, несмотря на то что гарантия всего 2 года, зато без ограничения пробега. Т.е. накатали за 2 года 250, смотали на 30 и поехали на гарантийное обслуживание для штампика в сервисной и тут же на продажу выставили как почти новую из под дедушки.