[demal]

Причем тут гусеничный ход, если в практике автомобилестроения есть колесные вездеходы, которые не уступают гусеничным.
Тут за короткое время столько аргументов написали, что диву даешься.
Если зацепить обочину, то без разницы узкая резина или широкая. Всё зависит успеет ли она откопать в пятне контакта снег или воду. Но тут важными параметрами являются рисунок и обороты колеса, а не его ширина.
Если говорить о колее, то всё зависит от скорости и ширины колеи. Если размер колеи авто отличается от имеющейся на дороге, то на любых колесах будет болтать, при этом на узких колесах динамический коридор скорее всего будет больше.
А по поводу продавливания, то вообще песня. У нас легковые автомобили с нагрузкой на колесо 400 кг, это же не тяжелый грузовик, которому вообще пофигу на снежную кашу с нагрузкой на колесо несколько тонн.