Цитата:
Сообщение от leopold
А для чего они вообще? Не, я понимаю, что для контроля давления, удобства от них не понимаю. Вот подходите вы к машине после стоянки, неужели не сможете визуально увидеть спущеное колесо? А если на ходу спустит, то машину начинает вести в сторону, что не заметить тоже сложно. А если покрышку "на разрыв" бахнет, так тут вообще не сможешь не заметить. Те, которые внутренние безбожно врут в своих показаниях, те, которые наружные (колпачки) тоже примерно-верно показывают, да ещё и могут являться причиной спущенного колеса, так какой смысл от них?
|
На мягких покрышках если авто стоит не на идеальной плоскости, т.е. когда не вся плоскость шины на поверхности хрен ты увидишь спустило колесо или нет.
Если заднее колесо спустит с 2 до 1 кг. И даже до 0.5 никогда ты не почувствуешь его.