Цитата:
Сообщение от BigKot
На к2 была немного другая причина изначально, поэтому про неё опустим.
А на 1.8 глушится малый контур из гбц, и в большой контур вставляется тройник.
Цель - убрать засос масло из гбц на малых оборотах и заброс его в поршневую. Т.е. расход масла сокращается, ну и качество смеси меняется.
|
У меня тоже были мысли насчёт этого. А то недавно ревизировал ДАД/ДТВ на предмет подсоса воздуха. Прокладка норм, подсоса не было, но датчик сцк в масле. Значит всё таки масло в мотор ещё и через ВКГ подсасывает.
А фоток как скомпанован тройник нету?