Цитата:
Сообщение от Iluvatar
Итак, для проверки уровня мы достаем щуп, протираем его, затем ставим обратно, вынимаем и смотрим уровень. Предположим, уровень на максимуме. Какой объем масла мы стираем со щупа каждый раз, когда вытираем его для проверки уровня?
Просто если там даже пара грамм масла есть (а поверхность специально ребристая, чтобы побольше масла захватить), то если раз в неделю проверять масло, за полгода уйдет аж целых 50 грамм масла. А если чаще проверять?)
|
Пара граммов масла -это примерно 2.5 куб. См. （Половина шприца на 5 кубиков）Столько на щуп даже литола намотать затруднительно... В лучшем случае грамм раз за десять наберется... ...Итого граммов 30 за год, если каждый день проверять. （Две столовых ложки）
Добавлено через 39 минут
Цитата:
Сообщение от inFINity_VRN
Мне вообще больше всего в масле лады нравится то, что собственно стоит одобрение автоваза(я наивно верю, что это не просто цифры и эта смесь подбиралась с учетом особенностей ДВС), что в лучшем случае выйдет только в плюс двигателю, а в худшем не навредит ему.
|
Согласен. В то же время, одобрение Автоваза имеют минимум две Лукойловских синтетики - Люкс 5w40 SN A3B4 и Люкс 5W30 А5В5 а еще, если не ошибаюсь, Mobil 1ESP FORMULA 5W30 C3.
Из личного опыта: предыдущая гранта с 8 клапанником бОльшую часть времени отъездила на Люксе 5w40 по причине его большей распространенности и частых акций в сетевых магазинах. Однажды в августе залил Люкс 5w30 и отъездил на нем до весны. Субъективно, 5w30 понравилось больше. Как то на нем двигатель мягче работает и легче кррутится. Незадолго перед продажей залил Генезис армортек 5w40 показалось, что по звучанию двигателя больше похоже на тридцатку. Угара не было ни на одном из масел.
Менять старался через 7.5-8 тыс. Км. Каких либо налетов-отложений через крышку не замечено. Движок внутри весьма чист.