Цитата:
Сообщение от inFINity_VRN
ИМХО конечно, но 178 клиренса хватит с головой. Если гранта цеплялась немного, а универсал-то еще выше ее(178 против 160). Но тут важен угол съезда, если у Вас там с этим проблема, то кросс подойдет. Так же если часто ездит по трассе, то 1.6 для этого, как по мне будет маловато, 1.6 - это больше для городского автомобиля. Ну и плюсы универсала - более мягкий(судя по заявлениям), более дешевый, для Вас будет лучше 1.6, тк его конструкцию и все проблемы Вы знаете. Плюс, судя по отзывам 1.8 может попастся тот, который масло жрет. Но надо что бы последние машины накатали пробег, что-то я не видел, что бы эта проблема была на свежих машинах 17 года.
|
У меня под защитой 180 почти, а остальное под 200. Мерил рулеткой давно.
В двигателях пока еще думаю. Вроде 1,6 для потяжелевшей на 180 кило машины (по сравнению с грантой) уже мало. Гранта с хорошим грузом/включенным кондеем или в горку едет так себе. Но обгоняет нормально.
Пока надо обзоров от нормальных испытателей дождаться, чтобы послушать про подвески, динамики 1,8МТ.
Да и на тест-драйв кросса сходить. У нас есть рядом с оф дилером место без дорог. Там гранта была мягче весты седана 1,6АМТ.
И про багажник: методики измерений в этой стране и за бугром СИЛЬНО отличаются. Если смотреть автожурналы, то багажники вазов ещё +- не брешут про свой объем, а вот некоторые иномарки завышают ого-го. Реальный объем среты оказался 340л (авторевю, то ли зр - не помню уже, кто выкладывал), а не 402.