Показать сообщение отдельно
Старый 29.06.2017, 13:14   #138
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
Re: Механика или АМТ? - 3

Цитата:
Сообщение от soulmaster Посмотреть сообщение
Ну вот у меня пока что тоже именно так и выходит. Тормоза сейчас использую, только если надо именно тормозить. Плюс ручной режим, чтобы не топать по газу (не всегда получается топнуть, чтобы только передачи скинуть, бувает, что топаю как-то неправильно и сначало идёт немного ускорения и только потом скидывание передач, что в плотнячке может быть неприемлемо).
попробуй вот что:
плавно замедляйся на обычной прямой дороге тормозами с 50-60 км/ч так, чтобы робот постепенно скидывал передачи и чуть тормозил двигателем

нужно найти грань (степень нажатия) чтобы он не просто выжал сцепление и тормозил, а именно начал помогать тебе притормаживать

ощущается так....ты притормаживаешь, а амт подтыкает передачу ниже (например 2-ую) и ты ощущаешь что машина тормозит активнее чем просто педалью тормоза.

вот как эту грань нащупаешь - при спуске с горки притормаживание именно на столько даст тебе полноценное торможение двигателем....причем если в режим торможения двигателем с горки АМТ войдет, то он будет держать низкую передачу даже если ты вообще педали отпустишь......сегодня с горки разогнался так на 2-ой до 4.5 тысяч оборотов...горка сильно крутая)
dema вне форума   Ответить с цитированием