[Genji]

Все то, что не конкретная грязь, которая застревает в фильтре форсунки, спокойно вычищается подавляющим большинством промывок, предназначенных для чистки без снятия. В очень редких случаях требуется их снимать. Обычно отключаешь топливную рампу или выкручиваешь золотник из нее, подставляешь какую либо емкость и смотришь, есть ли там грязь. Если есть, чистится вся топливная и снимаются форсунки. Если нет, то нехер туда лезть. И для профилактики, неплохо бы без съема их мыть каждые тысяч 40, попутно нагар на клапанах отъедает и камеру сгорания чистит. Но это только в данном случае. Например, на моторах с непосредственным впрыском, клапана отмываются вручную со снятием впускного коллектора, за исключением тех случаев, когда второй ряд форсунок стоит.