Цитата:
Сообщение от ВЮВ
При установки помпы ты видишь или можешь определить зазор между крыльчаткой и БЦ?
Подозреваю, что данная инфа от тебя скрыта.
Из этого следует, что ставишь ты ее наугад и не знаешь, что будет спустя время после множественных прогревов\остываний двс.....
Потом появляется кричащий на весь интернет юзер, который неустанно, десятки лет, рассказывает о том, что развалилась\слетела с вал крыльчатка 
Потому - прокладка +герметик  |
Проблем нет совсем от посадки на герметик, а развалившихся крыльчаток, снимал много сидящих на прокладке. Зазор там с запасом и прокладка его увеличит ещё. Кому как удобно, так и устанавливайте, прокладку я тоже пользую но только в случаях сомнительного зазора. Прокладку без герметика. Поддон на весте тоже заколхозили на герметик. Японцы вообще весь автопром заколхозили на герметиках по вашему. Прокладки часто снимаю полусгнившие и текущие, герметик хороший терпит дольше.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от mekong
Однако на коробке от ТЗА standart указано "использовать только прокладку входящую в комплектацию. Применение герметика снимает гарантийные обязательства". Как то так.
|
это что бы крыльчатка не касалась, практика показывает что можно герметик, зазоры очень не точны.